Inwestycje budowlane w Kotlinie Jeleniogórskiej
Samorządy górskich gmin widzą korzyści z ruchu turystycznego i opłacalność inwestowania w infrastrukturę. Jednocześnie z rozpoczęciem sezonu turystycznego zaczynają się liczne budowy i remonty. Ładnie wygląda się zakres prac remontowych w Sudetach.
Istotnym przedsięwzięciem będzie modernizacja torów na 13-kilometrowym odcinku Szklarska Poręba - Mityny. Ten jakuszycki fragment Kolei Izerskiej, która po kilkudziesięciu latach zaniedbania będzie znów połączyć Jelenią Górę z czeskim Libercem. Karkonosze już długo czekają na remonty dróg dojazdowych. O uruchomienie stałych kursów pociągów, lub przynajmniej turystycznych w sezonie zimowym, dolnośląskie władze i grupy biznesowe dopominały się od około lat 90. dwudziestego wieku. Największą przeszkodą najczęsciej były pieniądze. Teraz ponoć już są 16 mln zł a Dyrekcja Kolei Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei zapewnia, że w tym roku kolej pojadą na pewno.
Kolejną planowaną inwestycją ma być trasa biegowa między Stóg Izerski i Polanę Jakuszycką. Ważnym elementem projektu ma być parking dla samochodów dla Kolejki Gondolowej w Krobicy, w rejonie uzdrowiska Świeradów Zdrój z którego ski-busy będą dowozić narciarzy i pieszych do dolnej stacji, a po wjechaniu na Stóg będzie można pobiec na nartach do Jakuszyc, gdzie jest doskonała baza noclegowa. Odcinek pomiędzy Stogiem Izerskim a Jakuszycami jest znaczny i jeśli nie będzie możliwości powrotu autobusem z Jakuszyc do Świeradowa niewielu narciarzy się na tę trasę skusi.
Same Jakuszyce na tegorocznych remontach zyskają najwięcej, bo Resort Sportu planuje zbudować wielki stadion biathlonowy. Ma on ściągnąć na Polanę Jakuszycką światowe igrzyska w biathlonie.
Również zostanie w tym roku wykonany skrót na Drodze Sudeckiej odłączający z ruchu drogowego Zakręt Śmierci. Inwestycja ma udostępnić Zakręt turystom, choć to jest lekko kontrowersyjny projekt.